Zawiadomienie o unieważnieniu postępowania USM/1/2018

Powiązane wpisy:

• Zawiadomienie o wyborze oferty najkorzystniejszej… Lublin, dn. 05.01.2018 r.   Zawiadomienie o wyborze oferty najkorzystniejszej (sygn. postępowania USM/2/2017)   Zamawiający, USM Sp. z o.o. zawiadamia, iż w wyniku rozstrzygnięcia postępowania o udzielenie zamówienia na dostawę elektronarzędzi, prowadzonego w ramach projektu: „Wzrost konkurencyjności firmy USM Sp. z o.o. poprzez wprowadzenie do produkcji innowacyjnej automatycznej platformy latającej BSP pionowego startu do monitoringu lub transportu, automatycznie startującej i lądującej precyzyjnie do stacji dokująco – ładującej, sterowanej i monitorowanej przez sieć telefonii komórkowej” wybiera ofertę następującej firmy:   Zakład Usługowo – Handlowy LOBO Grzegorz Paszkiewicz Targowa 7, 26 – 700 Zwoleń cena – 25 277,38 zł termin realizacji – 10 dni   Streszczenie i porównanie złożonych ofert: Oferta nr 1 Z.U.H ELKOT Krzysztof Kotkowski 25 Czerwca 71, 26 – 600 Radom Kryterium cena – 89,90 pkt Kryterium termin realizacji – 10 pkt Łącznie – 99,90 pkt   Oferta nr 2 Zakład Usługowo – Handlowy LOBO Grzegorz Paszkiewicz Targowa 7, 26 – 700 Zwoleń Kryterium cena – 90 pkt Kryterium termin realizacji – 10 pkt Łącznie – 100 pkt   Dziękujemy za udział w postępowaniu  
• Regulacje prawne dotyczące wykonywania lotów W związku z wieloma pytaniami dotyczącymi legalności wykonywania lotów pomiarowych (ochrona środowiska) oraz obserwacyjnych, pragnę przytoczyć kilka aktów regulacyjnych według których możemy się poruszać w gąszczu przepisów. W myśl „Rozporządzenia wyłączającego” Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 marca 2013 r. oraz „rozporządzenia zmieniającego rozporządzenie wyłączające” Ministra Infrastruktury i Budownictwa z 8 sierpnia 2016 r.. W Rozdziale 3 „Odpowiedzialność” oraz 4 "Zasady wykonywania lotów", w Załączniku 2 (dla operatorów z UAVO) do rozporządzenia zmieniającego z 8 sierpnia 2016 r.: "Rozdział 3 Odpowiedzialność 3. Operator: 1) zachowuje szczególną ostrożność, unika wszelkiego działania lub zaniechania, które mogłoby: a) spowodować zagrożenie bezpieczeństwa, w tym zagrożenie bezpieczeństwa ruchu lotniczego, b) utrudniać ruch lotniczy, c) zakłócić spokój lub porządek publiczny, oraz d) narazić kogokolwiek na szkodę; 2) steruje modelem latającym w sposób umożliwiający uniknięcie kolizji z innym statkiem powietrznym; 3) zapewnia, że model latający, którym wykonuje lot, daje pierwszeństwo drogi załogowym statkom powietrznym; 4) ponosi odpowiedzialność za decyzję o wykonaniu lotu oraz jego poprawność, a wyznaczenie i udział obserwatora w wykonywaniu lotów nie zwalnia go z odpowiedzialności za bezpieczeństwo wykonywanych operacji lotniczych;"   "Rozdział 4 Zasady wykonywania lotów 4.1. Bezzałogowymi statkami powietrznymi wykonuje się jedynie operacje w zasięgu widoczności wzrokowej VLOS z zachowaniem…
• Integracja pojazdu kołowego i BSP W budynku Politechniki Lubelskiej odbyła się prezentacja naszego BSP zintegrowanego z pojazdem terenowym typu BUGGY wyprodukowanym przez Politechnikę. Na dachu samochodu została zainstalowana stacja dokująco ładująca, w której odbywa się automatyczny start oraz lądowanie naszego drona. System działa praktycznie w każdych warunkach atmosferycznych i oświetleniowych. Bezzałogowiec może śledzić pojazd i precyzyjnie wylądować na niego także podczas jazdy.